Zu den Kernkomponenten eines Anhängers gehören der Obergurt, der Steg, der Untergurt sowie die Boden- und Seitenwände des Anhängeraufbaus. Hochfester Stahl der Serie 700/750L ist das am häufigsten verwendete Material, mit einem klaren Trend zu verschleißfesten Anhängeraufbauten für Muldenkipper (Heckkippen).
Vorteile: Der hochfeste Stahl BHG750 bietet eine erhebliche Gewichtsreduzierung, hohe Festigkeit und gute Zähigkeit; Für den Boden und die Seitenwände wird verschleißfester Stahl BHNM450 verwendet, der eine hervorragende Verschleißfestigkeit, keine Verformung und eine lange Lebensdauer beim Umgang mit Sand und Kies bietet.
Hauptanwendungen: Sattelauflieger und Muldenkipper mit Sattelauflieger, die verschiedene Transportszenarien abdecken, darunter Stückgut, Ausrüstung, Container, Sand und Kies sowie Zementpulver.
Produktparameter
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Leistungsparameter |
Brinellhärte |
Streckgrenze |
Zugfestigkeit |
Verlängerung |
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BHNM450 |
HBW430-470 |
Größer oder gleich 1150 |
Größer oder gleich 1350 |
Größer oder gleich 10 % |
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BHG750 |
- |
Größer oder gleich 680 |
Größer oder gleich 750 |
Größer oder gleich 16 % |
Produktvorteile
Im Vergleich zur Güteklasse 700 weist unser hochfester Stahl 750 eine höhere Festigkeit auf, wodurch dünnere Stegbleche sowie obere und untere Flansche in den Hauptträgern möglich sind und so das Fahrzeuggewicht reduziert wird. Die Güte NM450 bietet eine über 60 % höhere Festigkeit als hochfester Stahl, was die Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit der Karosserieteile deutlich erhöht und sie extrem widerstandsfähig gegen Verformung macht. Dies verlängert die Lebensdauer der Karosserieteile erheblich.
Unterstützende Dienstleistungen
Kundenspezifische Verarbeitungsdienste
Wir bieten Laserschneid-, Biege-, Bohr- und Abschrägungsdienste gemäß Kundenzeichnungen und Größenanforderungen an; Rostentfernung und Vorbehandlung vor dem Lackieren werden ebenfalls unterstützt.
Seefracht-Logistikdienstleistungen
Wir bieten professionelle, feuchtigkeitsbeständige Verpackungen aus Holzrahmen, versenden ganze Bretter und geschnittene Teile in großen Mengen, geeignet für den Hafenexport per Seefracht, mit vollständiger Logistikverfolgung, um sicherzustellen, dass es während des Transports nicht zu Stößen oder Verformungen kommt.
Flexible Zahlungsmethoden
Wir unterstützen verschiedene Zahlungsmethoden wie Vorauszahlung + Restzahlung vor dem Versand und Banküberweisung und passen uns so an verschiedene Beschaffungs- und Abrechnungsanforderungen an.
Verarbeitungskapazität und Qualitätssicherung
Unternehmensqualifikationen:Verfügt über drei Systemzertifizierungen (Qualitätsmanagementsystem, Umweltmanagementsystem und Arbeitsschutzmanagementsystem); kann Qualitätssicherungszertifikate und Werkskonformitätsbescheinigungen ausstellen (Link zu Qualifikationszertifikaten beigefügt).
Verarbeitungstechnologie: Ausgestattet mit großen Richtmaschinen, hochpräzisen Laserschneidemaschinen, CNC-Biegemaschinen und anderen Verarbeitungsgeräten, die eine -Verarbeitung und Lieferung aus einer Hand von verschleißfesten Stahlplatten bis hin zu fertigen Bergbaufahrzeugkomponenten ermöglichen.
Qualitätsprüfung:Jede Plattencharge wird einer Härteprüfung, einer Zugprüfung der mechanischen Eigenschaften, einer Schlagprüfung bei niedrigen Temperaturen und einer metallografischen Analyse unterzogen. Die Produkte halten sich strikt an den nationalen Standard GB/T 24186 und implementieren gleichzeitig interne Standards, die über den nationalen Standard hinausgehen. Diese duale -standardisierte, mehrschichtige Qualitätskontrolle gewährleistet ein umfassendes Prozessmanagement und verhindert, dass unqualifizierte Produkte das Lager an der Quelle verlassen, wodurch eine stabile und rückverfolgbare Qualität gewährleistet wird. Einzelheiten finden Sie unter „Über uns“ -China Wear-Hersteller von Lieferanten für verschleißfesten Stahl
Häufig gestellte Fragen
F: 1. Bei einem 13-Meter langen Pritschenwagen wird der Hauptträger auf 4,5 mm dicken hochfesten Stahl (Güteklasse 750) aufgerüstet. Die ursprüngliche Stegplatte war 5 mm dick, und die oberen und unteren Flansche waren oben 8 mm und unten 10 mm dick. Durch welche Dicke könnte man sie am besten ersetzen?
A: Wir haben Kunden mit 5 mm dicken oberen Flanschen und 10 mm dicken unteren Flanschen, und ihre LKWs sind seit langem in gutem Zustand. Wenn Sie 8 mm dicke obere Flansche und 10 mm dicke untere Flansche verwenden, können Sie auch auf 6 mm dicke obere Flansche und 8 mm dicke untere Flansche aufrüsten.
F: 2. Bei einem 8,5-9,6 m langen Hinterkipper-, der Sand und Kies (Steine mit einem Durchmesser von bis zu 50 cm) transportiert, weist die ursprüngliche 6 mm-8 mm dicke Bodenplatte aus hochfestem Stahl (Qualität 700) Löcher auf. Welche Dicke des verschleißfesten Baohua-Stahls (Sorte 450) wäre geeignet?
A: Die Betriebsbedingungen Ihres Lkw sind ähnlich. Wir empfehlen derzeit Stärken von 3 mm, 4 mm und 5 mm. Der LKW war nach etwa sechs Monaten im Einsatz in einem guten Zustand, ohne offensichtliche Schlaglöcher oder Schäden an der Bodenplatte. Wir müssen jedoch auch Ihre Lademethode (Lader, Kran usw.) und die Entladehöhe berücksichtigen, um festzustellen, ob eine Erhöhung der Dicke erforderlich ist.
F: 3. Wie ist die Biegeleistung der verschleißfesten Stahlseitenwände eines U-förmigen Sattelschleppers? Wird es brechen oder es kommt zu anderen Leistungseinbußen?
A: Für unseren verschleißfesten Stahl gelten strenge Biegerichtlinien. Der Biegeradius der Biegematrize muss größer als das 3-fache der Blechdicke sein, damit dieses Problem überhaupt nicht auftritt.
F: 4. Hochfestes 750-Material hat eine höhere Festigkeit als 700. Da Materialien mit höherer Festigkeit spröder sind, ist die Rissbeständigkeit geringer als die von 700?
A: Nein, 750-Material ist ein verbessertes Material, das speziell für Anhängerträger auf Basis von 700-Material entwickelt wurde. Seine Dehnung und Schlagfestigkeit sind dem gewöhnlichen 700-Material überlegen.
F: 5. Bei gewöhnlichen Standard--Sattelanhängern mit 13{{2}Metern Länge- erfordern die Arbeitsbedingungen manchmal den Transport von Sand und Kies. Welche Dicke des verschleißfesten Stahlblechs würden Sie unter Berücksichtigung der Zulassungsspezifikationen des Fahrzeugs empfehlen?
A: Wir haben etablierte Kunden, die 3 mm dicke, verschleißfeste 450-Stahlplatten verwenden, quer verlegt, 3 x 1800 x 2430 mm. Die Wirkung beim Transport von Sand und Kies ist hervorragend, das Gegengewicht des Fahrzeugs ist nicht hoch und die Verschleißfestigkeit ist ausgezeichnet. Wir empfehlen die Verwendung von 3-mm-Platten.
